Nobby Dwi Candra S. Primary Author Toto Soeharmono, S.T., M.T. Contributor mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2016 monographic id Indonesia

Text

xi, 67 p. : ill. ; 29 cm. Dalam perkembangan industri mesin pendorong kapal telah dibuat mesin berbahan bakar ganda. Keuntungan dari mesin berbahan bakar ganda adalah pembakaran lebih efisien dibanding solar, tingkat emisi gas buang lebih rendah. Penggantian Main Engine tipe tersebut pada kapal tunda Anggada X perlu diketahui kemampuan sistem pendingin mesin lama sebelumnya untuk digunakan mesin yang baru. Metode penelitian yang kita usulkan adalah pendataan data sistem pendingin di kapal, kemudian dilakukan perhitungan sesuai tinjauan pustaka terhadap prestasinya. Tujuan yang ingin dicapai adalah dapat diketahui prestasi sistem pendingin mesin induk yang lama untuk digunakan mesin induk berbahan bakar ganda. Dari hasil analisa dan perhitungan maka diperoleh sisa panas yang dihasilkan sistem pendingin Caterpillar sebesar = 489.865 kkal/jam, sedangkan sisa panas yang dihasilkan sistem pendingin Wartsila pengganti Caterpillar menghasilkan sisa panas yang lebih kecil sebesar = 411.335 kkal/jam. Dengan adanya proses penggantian mesin Wartsila untuk menggantikan mesin induk Caterpillar maka diperoleh peningkatan faktor penyerapan panas sebesar 78.500 kkal/jam. Sistem pendingin Bahan Bakar Ganda Kapal Tunda NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 622.16.11 Nob a S0200522016 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 622.16.11 Nob a 1815 2016-09-08 08:39:26 2016-09-08 08:39:57 machine generated